Todos los vehículos nuevos y muchos vehículos usados llegan con una garantía que cubre reparaciones no previstas. Asegúrese de comprender el período de validez de la garantía y los componentes cubiertos por ésta. Comúnmente una garantía se redacta así: "48/50.000", esto significa que la cobertura durará 48 meses a partir de la compra inicial o hasta que el vehículo tenga 50.000 millas, según lo que ocurra primero.
Parte superiorEl período de cobertura de una garantía de fábrica varía según la pieza que se repare. Por lo general, una garantía total o contra todo riesgo cubre todas las reparaciones no incluidas en el cronograma de mantenimiento. Normalmente, éste es el plazo más corto de garantía. Por lo general, una garantía del tren motor más prolongada cubre los defectos de transmisión y del motor. La garantía anticorrosión a menudo dura incluso más tiempo. Por último, algunos fabricantes ofrecen asistencia en carretera por un tiempo limitado.
Parte superiorLas garantías normalmente pueden transferirse, es decir, un vehículo que no supere los límites de millaje y siempre que no se haya vencido el plazo, conservará la garantía de fábrica.
Parte superiorAl llevar a cabo el servicio requerido en los intervalos indicados y solucionar cualquier problema que tenga el vehículo. El manual del usuario enumera explícitamente los intervalos de mantenimiento, si bien los automóviles generalmente están equipados con luces en el tablero, para control del motor, que indican cuando hace falta realizar el mantenimiento.
Parte superiorSólo necesita llevar el vehículo al servicio mecánico llegado el momento. El mantenimiento debe ser llevado a cabo por técnicos autorizados de fábrica, ya que todo mantenimiento particular puede provocar la anulación de la garantía.
Parte superiorMuchas garantías cubren las piezas y los costos de mano de obra relacionados con reparaciones no previstas, pero el cliente debe encargarse de que le realicen el mantenimiento correspondiente al vehículo. Algunos fabricantes cubren determinadas reparaciones mientras que otros no.
Parte superiorCambiar el aceite del motor y los filtros posiblemente constituya uno de los procedimientos de mantenimiento fundamentales. El aceite mantiene la fricción al mínimo en el motor y evita que se atasque u obstruya. Los intervalos para los automóviles nuevos generalmente son de 5.000 a 15.000 millas.
Parte superiorEl agua y el anticongelante evitan que el motor se recaliente y congele en temperaturas extremas. Los intervalos de purga del sistema y cambio del líquido refrigerante varían, ya que algunos fabricantes aseguran que el anticongelante dura bastante más de 100.000 millas. El período de tiempo generalmente sería cada unos pocos años o cada 30.000 o 40.000 millas.
Parte superiorLos vehículos más antiguos requerían el cambio o el ajuste de las bujías con mayor frecuencia que los vehículos nuevos. Actualmente los fabricantes aseguran que recién luego de las 100.000 millas el vehículo necesita una puesta a punto que incluya el cambio de bujías. Aun así, controlar las bujías a las 50.000 o 60.000 millas no es mala idea.
Parte superiorEl intervalo para cambiar los filtros depende de la calidad del filtro, el tipo de vehículo y el ambiente donde conduce el automóvil. Viajar por caminos de tierra, sin duda, obstruirá el filtro más rápidamente que en las carreteras pavimentadas. Además, la contaminación local puede determinar la vida útil del filtro.
Parte superiorNuevamente, el intervalo para cambiar la batería depende del tipo de batería, el tipo de vehículo y las condiciones climáticas de la zona. Las regiones extremadamente frías pueden exigir una batería de mayor potencia para el arranque en frío. Además, las baterías recargables que en algún momento han perdido la carga completamente, por lo general, ya no alcanzan la misma potencia de nuevo.
Parte superiorAl realizar el mantenimiento programado, es una buena idea inspeccionar todas las mangueras, las correas y otras conexiones debajo del capó, para asegurarse de que todo está en perfectas condiciones y las uniones están ajustadas.
Parte superiorLos limpiaparabrisas deben cambiarse, especialmente en los climas donde hay hielo y nieve. A veces, sólo es necesario cambiar la cuchilla, y otras es necesario cambiar el limpiaparabrisas entero. Algunos clientes pueden optar por diferentes tipos de limpiaparabrisas para obtener un mejor funcionamiento.
Parte superiorEl tipo de vehículo, los neumáticos específicos y el estilo de manejo determinan la vida útil de un neumático. Algunos están calificados como para durar de 30.000 a 70.000 millas; no obstante, un estilo agresivo puede desgastar los neumáticos a las 15.000 millas. A veces, los clientes ignoran las especificaciones de fábrica con el fin de lograr una apariencia o un rendimiento mejor.
Parte superiorAl igual que los neumáticos, la vida útil de los frenos depende en gran medida del estilo de manejo. Las frenadas bruscas frecuentes acortarán significativamente la vida útil de los frenos. El cambio implica rotores nuevos y, a veces, pastillas nuevas.
Parte superiorEs posible que también deba cambiar todo lo necesario para una inspección anual. Las lámparas eléctricas, los componentes del escape y los controles del escape pueden necesitar reparaciones.
Parte superiorLas diversas estaciones exigen diferentes tipos de neumáticos. Muchos fabricantes venden vehículos con neumáticos para todo tipo de estación que son adecuados para la mayoría de las condiciones climáticas. Sin embargo, si usted recibió el vehículo con neumáticos para el verano, debe invertir en un juego de neumáticos para nieve, para conducir con mayor seguridad en condiciones climáticas adversas. Algunos conductores que tienen neumáticos aptos para todas las estaciones también pueden colocar neumáticos para nieve para mayor seguridad.
Ningún neumático es perfecto, ya que una capacidad adicional en una categoría implica una capacidad inferior en otra. Por ejemplo: un neumático que es excelente para la nieve puede resultar regular para el pavimento seco y de mediano rendimiento en caso de lluvia. Intente buscar artículos sobre un determinado neumático para decidir si satisface sus necesidades.
asegúrese de mantener siempre el mismo calibre con respecto al aire de los neumáticos para mayor seguridad, rendimiento y duración.
Por regla general, debe comprar cuatro neumáticos iguales. Algunos automóviles con tracción trasera pueden funcionar bien con sólo neumáticos para la nieve en la parte trasera, pero los automóviles con tracción delantera nunca deben tener neumáticos para nieve en la parte delantera y neumáticos comunes en la parte trasera. La falta de uniformidad en el punto de agarre al frenar puede causar el deslizamiento lateral de la parte trasera y hacer que el conductor pierda el control. Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas también requieren cuatro neumáticos iguales.
Al comprar un juego de neumáticos para nieve, si es posible, lleve un juego adicional de ruedas, donde puede montar el neumático. No tener que montar o desmontar los neumáticos en cada estación ahorra tiempo y maximiza la vida útil del neumático. Generalmente, el concesionario le venderá un juego de ruedas de acero que hagan juego con los neumáticos para nieve a un precio razonable.
Asegúrese de que la viscosidad del aceite del motor sea correcta. Los climas más fríos pueden hacer que el aceite se espese y necesitará un diluyente de aceite para arrancar el vehículo.
Controle el anticongelante y asegúrese de que la mezcla de agua y anticongelante contenga siempre la cantidad adecuada de ambos elementos. Los probadores anticongelantes están disponibles en muchos comercios de repuestos del automotor.
Verifique que los limpiaparabrisas funcionen y mantenga llena la reserva de agua para limpiar el parabrisas.
Verifique dos veces las mangueras y las correas. Las temperaturas frías pueden provocar que el caucho se encoja y resquebraje, por tal motivo, asegúrese que las mangueras y las correas aún se mantengan flexibles.
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Las garantías no cubrirán todos los costos, ya que el propietario generalmente paga los cargos de mantenimiento programado.
Utilice un juego completo de los neumáticos para nieve que correspondan para maximizar el punto de agarre y evitar que el vehículo se deslice. Los neumáticos gastados que no corresponden al vehículo o son diferentes entre sí pueden provocar el desequilibrio y la pérdida de control.
Llevar a cabo el mantenimiento programado en las fechas recomendadas es fundamental para tener siempre un rendimiento máximo y prolongar la vida útil del vehículo. El cambio de líquidos, filtros y componentes que se desgastan garantizará que su automóvil o camión siempre tenga una rendimiento óptimo durante toda su vida útil.
Los plazos de garantía y los límites de millaje varían según el monto de cobertura que proporcionan. Las garantías del tren motor generalmente duran más tiempo que la cobertura total. La asistencia en carretera y garantía anticorrosión son otros métodos comunes de protección.
Los vehículos usados certificados normalmente incluyen tanto garantía total como garantía del tren motor, además de asistencia en carretera las 24 horas.